Le chantier de réhabilitation du pont reliant Condrieu aux Roches-de-Condrieu a franchi une étape significative le lundi 5 janvier 2026. Profitant d’un débit du Rhône particulièrement faible, les équipes techniques ont procédé à l’installation du sixième et dernier tube de palées sur la rive gauche de l’ouvrage.
L’installation de ces six tubes verticaux constitue une phase structurelle majeure dont l’objectif est de soutenir directement le tablier du pont. Ce dispositif provisoire est conçu pour soulager le système de suspension d’origine durant la suite des opérations de rénovation. Dans les prochains jours, les sommets de ces tubes seront équipés de poutres métalliques transversales reliant les éléments deux à deux. Cet assemblage servira de base aux structures métalliques qui reprendront la charge totale du tablier à terme.
La phase suivante des travaux portera sur la mise en place des chevêtres et des poutres entre les palées. Ces structures en treillis, qui atteindront une cinquantaine de mètres de longueur après assemblage, sont actuellement préparées en parallèle sur un site adjacent. Pour permettre leur installation, les pontons de chantier vont être déplacés et reconfigurés spécifiquement pour la pose de ces éléments de grande envergure.
Pendant toute la durée de cette intervention, le pont demeure strictement fermé aux véhicules motorisés, mais reste accessible aux piétons et aux cyclistes. Des dispositifs de protection ont été installés sur l’ouvrage afin de sécuriser les circulations douces contre les éventuelles projections d’eau liées aux opérations de battage des pieux.
Itinéraires de déviation pour les automobilistes
Le Département a mis en place des déviations spécifiques selon le sens de circulation :
- Sens Nord-Sud : transit par la RD 386 (Rhône), la RD 1086, la RD 7 (Loire), puis les RD 37B et RD 4 (Isère).
- Sens Sud-Nord : passage par les RD 4 et RD 4G (Isère), puis les RD 45e et RD 386 (Rhône).
