Des prélèvements réalisés dans le lac d’Annecy ont mis en évidence une présence importante de microplastiques issus de l’abrasion des pneus automobiles, selon des résultats présentés lundi par l’association France Nature Environnement (FNE). L’association évoque des risques potentiels pour l’environnement et la santé humaine.
Selon FNE, les échantillons ont été collectés entre mars et avril 2025 dans le cadre d’une enquête menée par une équipe de journalistes d’investigation scientifique de France 5. Les prélèvements ont été effectués à différents endroits du lac, dans les sédiments, l’air ambiant, l’eau potable au robinet, ainsi que par des analyses d’urine de volontaires.
Lors d’une conférence de presse, Anne Lassman-Trappier, présidente de FNE Haute-Savoie, a indiqué que des traces de particules issues de l’usure des pneus avaient été retrouvées dans l’ensemble des milieux analysés. Selon elle, ces particules ont également été détectées dans l’organisme d’environ un tiers des personnes testées, ainsi qu’en faible quantité dans l’eau potable.
L’association affirme que les concentrations mesurées dans l’air autour du lac seraient comparables à celles observées dans de grandes agglomérations françaises. Sur la rive ouest du lac, des substances telles que le 6PPD et le 6PPDQ, additifs utilisés dans les pneus et reconnus comme toxiques pour certains organismes aquatiques, ont été détectées à des niveaux similaires à ceux mesurés dans certaines rivières très urbanisées à l’étranger, notamment en Asie, selon FNE.
Les analyses ont été confiées à l’Institut norvégien pour la recherche sur l’eau (NIVA) et au laboratoire central de l’environnement de l’École polytechnique fédérale de Lausanne. FNE rappelle que, selon des travaux cités par l’EPFL, la poussière issue de l’usure des pneus représenterait l’une des principales sources de microplastiques dans les milieux aquatiques à l’échelle mondiale.
Les représentants de l’association soulignent toutefois le caractère exploratoire de ces résultats. L’avocate en droit de l’environnement Louise Tschanz, associée au projet, a estimé que cette pollution pourrait être comparée, par son ampleur potentielle, à celle des substances per- et polyfluoroalkylées (PFAS), tout en rappelant que les connaissances scientifiques et épidémiologiques restent encore en cours de construction.
Situé au pied des Alpes, le lac d’Annecy est bordé par des axes routiers très fréquentés, avec environ 25 000 véhicules par jour selon les estimations avancées. FNE pointe l’absence de dispositifs de filtration des eaux pluviales, ce qui favoriserait le ruissellement des particules de pneus accumulées sur les chaussées vers le lac lors des épisodes pluvieux.
L’association rappelle que l’abrasion des pneus génère près de 2 000 molécules différentes, dont plusieurs centaines sont classées par l’Agence européenne des produits chimiques comme présentant des risques sévères pour la santé humaine ou l’environnement. Elle précise néanmoins que ces données reposent sur des études antérieures et qu’aucune étude épidémiologique de grande ampleur n’a encore été menée spécifiquement sur la population riveraine du lac.
Le maire écologiste d’Annecy, François Astorg, a réagi dans un communiqué en rappelant que 73 % de l’approvisionnement en eau potable de l’agglomération provient du lac. Il indique avoir saisi les autorités de l’État, les collectivités concernées et les gestionnaires du lac afin d’évaluer collectivement l’ampleur de cette pollution. Le maire annonce également la création d’un comité de suivi et le lancement d’études complémentaires, notamment sur la présence de ces particules dans la population locale.
