Métropole de Lyon : 65 % des habitants insatisfaits de l’action de Bruno Bernard

Un sondage OpinionWay pour LyonMag et Radio Espace indique que 65 % des habitants de la Métropole de Lyon sont insatisfaits de l’action de Bruno Bernard à quatre mois des métropolitaines.

65 % des habitants de la Métropole de Lyon se déclarent insatisfaits de l’action de Bruno Bernard depuis le début de son mandat, d’après un sondage OpinionWay réalisé pour LyonMag et Radio Espace en octobre 2025. Un signal politique sérieux, à quatre mois des élections métropolitaines de 2026.

Un sondage OpinionWay à quelques mois du scrutin

Selon la synthèse publiée par OpinionWay, l’étude a été menée en ligne du 15 au 20 octobre 2025 auprès d’un échantillon représentatif de la population de la Métropole de Lyon, avec un panel de 1210 personnes dont 1013 inscrites sur les listes électorales. Commandée par LyonMag et Radio Espace, elle mesure à la fois le rapport de force électoral et l’appréciation du mandat de Bruno Bernard.

Sur ce dernier point, 35 % des personnes interrogées se disent satisfaites de son action, contre 65 % d’insatisfaits. La question posée, telle que la rapporte LyonMag, mentionnait uniquement le nom et la fonction de Bruno Bernard, sans faire référence à son étiquette écologiste, ce qui permet de tester directement le jugement sur le président de la Métropole plutôt que sur son parti.

Dans le détail, 37 % des sondés se déclarent « très insatisfaits » et 28 % « plutôt insatisfaits ». Côté satisfaits, 27 % se disent « plutôt satisfaits » et seulement 8 % « très satisfaits ».

Une image très contrastée selon les générations

L’étude fait apparaître un clivage générationnel marqué. Toujours selon les chiffres relayés par LyonMag, 72 % des 18-24 ans se disent satisfaits de l’action de Bruno Bernard, quand les 55-64 ans sont insatisfaits à 80 %. Cette fracture d’appréciation recoupe en partie les débats locaux sur les mobilités, la place de la voiture, l’aménagement des voiries ou encore les priorités d’investissement de la collectivité.

Pour OpinionWay, cette dimension générationnelle s’inscrit dans un contexte plus large où le rapport au changement urbain et environnemental varie fortement selon l’âge, le type de commune et la situation socio-professionnelle. Reste que, sur l’ensemble du corps électoral, ce sont bien les jugements négatifs qui dominent nettement à ce stade du mandat.

Le précédent Doucet en 2023 comme point de comparaison

LyonMag met en parallèle ce sondage avec une précédente enquête Ipsos réalisée début 2023 sur le maire de Lyon, Grégory Doucet, déjà pour le même média. Cette étude montrait 67 % de Lyonnais mécontents de l’action du maire écologiste, dont 41 % de « très mécontents », et 74 % d’habitants ne souhaitant pas sa réélection, chiffres confirmés par d’autres reprises médiatiques.

À l’époque, le directeur général délégué d’Ipsos, Brice Teinturier, expliquait avoir « rarement vu des résultats aussi critiques » vis-à-vis d’un maire en cours de premier mandat. Bruno Bernard, qui semblait alors moins exposé médiatiquement, se retrouve aujourd’hui avec un niveau d’insatisfaction proche de celui relevé pour son homologue à l’Hôtel de Ville.

Quelle portée politique pour les métropolitaines de 2026 ?

Le même sondage OpinionWay mesure aussi les intentions de vote pour les élections métropolitaines de 2026. À l’échelle de la Métropole, la liste menée par Véronique Sarselli (Les Républicains) est créditée de 36 % des intentions de vote, devant la liste conduite par Bruno Bernard, donnée à 27 %, puis celle du Rassemblement national à 20 % et celle de La France insoumise à 15 %.

Ces données ne préjugent pas du résultat du scrutin, mais elles installent clairement le président sortant dans une position défensive, alors que la campagne officielle n’a pas encore débuté. Comme pour tout sondage, l’étude comporte une marge d’incertitude statistique, et l’opinion peut évoluer en fonction des événements, des projets livrés et de la dynamique de campagne.

Les prochains mois diront si les réalisations mises en avant par l’exécutif métropolitain, notamment en matière de transports et de transition écologique, suffisent à infléchir ce jugement majoritairement négatif, ou si ce baromètre s’imposera comme un indicateur durable de lassitude d’une partie des habitants de la Métropole.