Stéphane Hablot, député socialiste de Meurthe-et-Moselle, défend une proposition de loi visant à rendre le stationnement gratuit dans les hôpitaux publics pour les patients et les personnels, et à offrir deux heures de gratuité aux visiteurs. Dans un contexte de multiplication des parkings payants, le sujet fait aussi l’objet de textes concurrents déposés par le RN et par LFI, et s’invite localement dans certains débats, dont celui du Mans.
Au Palais-Bourbon, trois propositions de loi distinctes ont été déposées en 2025 sur la gratuité, totale ou partielle, des parkings d’hôpitaux publics. Un texte enregistré en juillet (n° 1729), un autre porté par le Rassemblement national en septembre (n° 1826) et celui du groupe socialiste, déposé à la même période (n° 1794).
La proposition de loi soutenue par Stéphane Hablot (n° 1794) prévoit une gratuité complète pour les patients et pour les personnels sur leur temps de travail, ainsi qu’une gratuité limitée dans le temps pour les visiteurs. Selon LCP, l’élu socialiste défend une approche qu’il présente comme plus facilement applicable, reposant notamment sur une renégociation des contrats existants avec les gestionnaires de parkings. Le mot « privé » n’est pas un gros mot, affirme-t-il, toujours selon LCP.
Face à lui, LFI et le RN défendent des lignes plus radicales sur la gratuité totale, avec des divergences sur la méthode. LCP rappelle qu’un texte RN a été examiné en séance le 30 octobre 2025, dans le cadre de la niche parlementaire du groupe, avant d’échouer, tandis que les insoumis ont inscrit leur propre initiative à l’ordre du jour fin novembre. Dans ce jeu parlementaire, le sujet est devenu un marqueur politique concret, mais aussi un terrain de confrontation entre groupes sur le calendrier, le financement et le sort des concessions de longue durée.
Stéphane Hablot met aussi en avant une stratégie « terrain », en multipliant les déplacements et les échanges avec des directions d’établissements et des représentants syndicaux, selon Egora. C’est dans ce cadre qu’il a affiché, le 20 novembre 2025, une visite au centre hospitalier du Mans aux côtés de la députée de la Sarthe Marietta Karamanli, pour évoquer son texte, selon une publication sur ses réseaux sociaux.
Au Mans, la question du stationnement hospitalier est documentée de longue date. Dans une question écrite publiée au Journal officiel en octobre 2023, la députée Élise Leboucher indiquait que la gratuité du stationnement au centre hospitalier du Mans avait pris fin en novembre 2021, dans le cadre d’une délégation de service public confiée à Cénovia, et évoquait la mobilisation d’un collectif citoyen et une pétition ayant dépassé 11 000 signatures. Aujourd’hui, les tarifs affichés par l’opérateur Cénovia Park prévoient une première heure gratuite (jusqu’à 1 heure), puis une tarification progressive, par exemple 3,00 euros pour 2 heures en journée.
Le débat se prolonge enfin dans la séquence municipale au Mans, où plusieurs listes se structurent en vue de mars 2026. Le Monde indique notamment que la liste LFI est conduite par Maël Brillant Le Guennec. Même si la décision sur les tarifs relève d’abord des gestionnaires et des choix locaux (contrats, délégations, politique de mobilité), la gratuité partielle ou totale du stationnement hospitalier devient, dans certaines villes, un sujet de campagne à forte charge symbolique, car directement lié à l’accès aux soins et aux conditions de visite des proches.
Sur le plan parlementaire, les échanges à venir porteront autant sur le principe que sur sa mise en œuvre : compensation financière, équilibre économique des exploitations, gestion des « voitures ventouses » et articulation avec les offres de transport. Sur le plan local, l’exemple manceau illustre une configuration fréquente : un dispositif de gratuité limitée, suivi d’une tarification, sur fond de contestation récurrente des coûts supportés par les patients, les familles et les personnels.
