Renault ouvre son usine au chinois Geely: 26,4 % du capital de Renault do Brasil cédé

Renault Group et Geely finalisent un accord au Brésil: le chinois prend 26,4 % de Renault do Brasil. Production conjointe à l’usine Ayrton Senna de São José dos Pinhais et distribution locale des modèles Geely via le réseau Renault. Objectif affiché: accélérer l’offre zéro et faibles émissions. Selon Renault Group.

Au Brésil, Geely entre à 26,4 % au capital de Renault do Brasil. Production conjointe à São José dos Pinhais et distribution des modèles Geely via le réseau Renault.

Selon Renault Group, Geely devient actionnaire minoritaire de Renault do Brasil à 26,4 %, tandis que Renault reste majoritaire et consolide l’entité. L’accord étend la coopération stratégique aux véhicules zéro et faibles émissions produits et commercialisés au Brésil sous les marques Renault et Geely Auto.

Indique Renault Group: Geely accède au complexe industriel de São José dos Pinhais, dans l’État du Paraná, où seront assemblés des modèles Geely aux côtés des Renault. Le SUV électrique Geely EX5 est déjà proposé au Brésil dans des points de vente dédiés, opérés par le réseau Renault. Côté ingénierie, Renault utilisera l’architecture nouvelle énergie GEA de Geely pour étoffer son offre locale en véhicules zéro et faibles émissions.

Contexte marché et distribution

Précise Renault Group: Renault do Brasil distribuera le portefeuille zéro et faibles émissions de Geely Auto, avec des relais en ventes, financement et services. Le groupe souligne que le Brésil pèse plus de 40 % des immatriculations en Amérique latine au premier semestre 2025, d’où l’intérêt d’un déploiement industriel et commercial commun.

D’après Renault Group, l’annonce s’inscrit dans la continuité du cadre signé en février 2025, qui prévoyait l’entrée de Geely au capital de Renault do Brasil sous réserve d’accords définitifs et autorisations. En amont, les deux groupes ont déjà co-investi en Corée du Sud et créé HORSE Powertrain, une coentreprise dédiée aux groupes motopropulseurs à faibles émissions.

Éclairage externe

Selon Reuters, la cible de 26,4 % avait été annoncée dès juin 2025, avant finalisation réglementaire à l’automne. Des médias spécialisés comme Automotive World et MarkLines confirment l’accès de Geely à l’usine brésilienne et l’objectif d’y produire des véhicules électriques et hybrides rechargeables.

Pour Renault, l’opération vise un effet d’échelle et un élargissement rapide de l’offre électrifiée; pour Geely, c’est un tremplin industriel et commercial dans le premier marché automobile d’Amérique latine. Les premières retombées se mesureront à l’augmentation des volumes à São José dos Pinhais et au rythme de lancement des modèles GEA sur le réseau Renault.